從特斯拉表明有意涉足家用空調(diào)業(yè)務(wù)后，美的集團(tuán)如今正積極布局新能源汽車領(lǐng)域。正如美的集團(tuán)董事長兼總裁方洪波所說：互聯(lián)網(wǎng)之后，企業(yè)的邊界會(huì)無限擴(kuò)展。未來，底層的技術(shù)能力和觸達(dá)客戶的能力才能定義企業(yè)的邊界。

全球領(lǐng)先的核心部件企業(yè)

由于底層技術(shù)的通用性，德國西門子、BOSH等公司既可以做核電站成品設(shè)備，也可以做汽車機(jī)電產(chǎn)品，還可以做家用電器。美的集團(tuán)機(jī)電事業(yè)群專業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)、銷售壓縮機(jī)、電機(jī)、芯片、工控、散熱組件等高精密核心部件產(chǎn)品，其擁有的核心電機(jī)技術(shù)，已經(jīng)不單是運(yùn)用在家電領(lǐng)域，而是廣泛運(yùn)用在3C、汽車和工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域，并早在2018年成立了汽車部件公司。

沖破過去半個(gè)多世紀(jì)的“燃效”時(shí)代，2021年被定為“電效”的元年。無論長期的汽車電驅(qū)化，還是中短期的汽車混合動(dòng)力化，包括電子水泵、EPS電機(jī)、輕混48V電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、電動(dòng)坐椅調(diào)節(jié)等在內(nèi)都是電機(jī)化的。核心機(jī)電部件像人體的心臟一樣，是機(jī)器的靈魂與動(dòng)力源。

而天下機(jī)電是一家，都繞不開“驅(qū)動(dòng)主機(jī)+能源轉(zhuǎn)化+散熱”三大板塊。經(jīng)過多年研發(fā)智造家電，美的吃透了這套原理，也順勢將這機(jī)電科研技術(shù)優(yōu)勢拓展到更多行業(yè)。

在汽車部件領(lǐng)域，依托公司深厚的機(jī)電產(chǎn)品技術(shù)和全球規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢，美的集團(tuán)機(jī)電事業(yè)群布局了以電機(jī)、電控和壓縮機(jī)為核心的汽車零部件產(chǎn)品，產(chǎn)品線涉及電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是行駛的動(dòng)力來源，決定車輛的動(dòng)力性、舒適度以及電能使用的經(jīng)濟(jì)性。電池散熱問題是熱管理的核心，做好電池?zé)峁芾恚姵啬芎暮烷L期駕駛才更安全。

背后世界級(jí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)

美的汽車部件產(chǎn)品研發(fā)由行業(yè)資深博士團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，融合多年精益制造和汽車行業(yè)專業(yè)團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，品控由萊茵進(jìn)行IATF 16949體系全程指導(dǎo)，致力于成為新時(shí)期創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的汽車核心部件供應(yīng)商，為綠色出行提供一流的核心部件及系統(tǒng)解決方案。

這個(gè)團(tuán)隊(duì)中不得不提到諸自強(qiáng)。不久前，IEEE官網(wǎng)宣布，授予國際著名的電機(jī)及其控制系統(tǒng)專家、英國皇家工程院院士、美的中央研究院電機(jī)與驅(qū)動(dòng)控制研究中心創(chuàng)建主任、GMCC&Welling上海研發(fā)中心創(chuàng)建主任諸自強(qiáng)教授“2021年度IEEE尼古拉特斯拉獎(jiǎng)”，以表彰他在永磁交流電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)、建模、控制和應(yīng)用方面做出的卓越貢獻(xiàn)。

作為電氣領(lǐng)域至高榮譽(yù)，IEEE尼古拉特斯拉獎(jiǎng)設(shè)有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徍藰?biāo)準(zhǔn)，由IEEE根據(jù)技術(shù)影響力、創(chuàng)新價(jià)值、使用廣度、領(lǐng)導(dǎo)力、提名質(zhì)量多個(gè)維度的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)候選人進(jìn)行綜合評(píng)估誕生。諸教授從全球候選人中脫穎而出，其學(xué)術(shù)實(shí)力及國際影響力可見一斑。事實(shí)上，這已經(jīng)是諸教授獲得的第二項(xiàng)IEEE榮譽(yù)，諸教授曾在2019年榮獲IEEE工業(yè)應(yīng)用杰出成就獎(jiǎng)。

從2010年起，諸教授開始帶領(lǐng)GMCC&Welling上海電機(jī)和驅(qū)動(dòng)研發(fā)中心鉆研電機(jī)核心技術(shù)和行業(yè)前瞻性技術(shù)，基本上每年輸出一百多項(xiàng)專利成果。目前，上海研發(fā)中心現(xiàn)已形成以諸教授領(lǐng)銜海外博士為主導(dǎo)，5-10年工作經(jīng)驗(yàn)博士、碩士為主體的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

全面布局新能源汽車領(lǐng)域

目前，美的集團(tuán)機(jī)電事業(yè)群分別在順德、合肥、上海、奧地利、印度、日本等地建立了10余個(gè)研發(fā)試驗(yàn)中心，擁有1400多名研發(fā)人員，年投入研發(fā)資金超過1億美元，累計(jì)授權(quán)專利4500多件。美的機(jī)電事業(yè)群不僅是科技研發(fā)的核心，還是美的從傳統(tǒng)家電企業(yè)向靠科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

不僅是美的機(jī)電事業(yè)群提出進(jìn)一步深入布局新能源汽車領(lǐng)域，智能家居事業(yè)群也正在深度展開與新能源汽車的深度合作。電動(dòng)智能大浪潮為汽車產(chǎn)業(yè)帶來的中長期深度變革，新能源汽車將成為重要的物聯(lián)網(wǎng)入口。作為人們在家、辦公室之外重要的第三空間，車與家之間的聯(lián)接正在釋放出強(qiáng)大活力。二者的聯(lián)通，不僅可以為消費(fèi)者提供更多價(jià)值，同時(shí)也在定義著汽車與家的未來新形態(tài)。目前，美的已經(jīng)與全球5家汽車品牌建立車家互聯(lián)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制智能家電。

“同時(shí)我們也會(huì)進(jìn)一步踏入新能源汽車的能源管理系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)未來可能存在的挑戰(zhàn)?！?美的集團(tuán)高級(jí)副總裁兼智能家居事業(yè)群中國區(qū)域總裁殷必彤透露。可以看出，致力于成為數(shù)智化的科技型企業(yè)，美的集團(tuán)厚積薄發(fā)，始終不渝地追求綠色發(fā)展，為汽車工業(yè)提高安全、舒適的續(xù)航里程和智能化的場景聯(lián)動(dòng)，共創(chuàng)美的未來。

來源：艾肯空調(diào)制冷網(wǎng)